El filtro Gonher GP-9001 es una pieza de alto flujo diseñada para motores diésel de gran capacidad. A diferencia de los filtros pequeños de auto, este es un filtro robusto capaz de purificar el aceite en sistemas que operan bajo condiciones extremas de carga y calor.
Aquí tienes el resumen de aplicaciones para el GP-9001:
Resumen de Cobertura: Filtro de Aceite Gonher GP-9001
| Sector | Aplicaciones Clave |
| Motores Diésel | Especializado en la familia Cummins: ISX (11.9L y 15.0L), QSM11, QST30 y el potente Signature 600. |
| Tractocamiones | Freightliner: Modelos Cascadia, Columbia, Coronado y FLD.
International (I.H.C.): Series WorkStar (7600/7700), TranStar (8600) y PayStar. |
| Maquinaria Pesada | Cargadores sobre ruedas Case 921C, Daewoo Mega 500-V y excavadoras Hyundai R450LC-7. |
| Agrícola | Tractores articulados de alta potencia Buhler Versatile (2290, 2335, 2375). |
Puntos Clave del Producto (GP-9001):
Tecnología de Flujo Combinado: El GP-9001 no es un filtro común; es el equivalente al famoso Fleetguard LF9001. Utiliza un sistema que filtra el aceite de manera total y, al mismo tiempo, tiene una sección de "bypass" para atrapar el hollín más fino.
Protección del Motor Cummins: Está diseñado específicamente para soportar los intervalos extendidos de mantenimiento de los motores Cummins ISX, ayudando a reducir el desgaste en el árbol de levas y los inyectores.
Capacidad de Retención: Su medio filtrante está reforzado para manejar la gran cantidad de contaminantes que generan los motores de 15 litros.
Tabla de Equivalencias Directas:
Si el cliente busca otras marcas, estas son las referencias exactas del GP-9001:
[!TIP]
Dato para la venta: Vender un GP-9001 es vender tranquilidad para motores muy caros. Si tu cliente tiene un Cascadia o un International WorkStar, este filtro es el que garantiza que el hollín del diésel no dañe las partes internas del motor.
