Especificaciones Técnicas
Si necesitas confirmar que es la medida correcta para tu motor:
Diámetro de la rosca: 14 mm
Paso de la rosca: 1.25 mm
Longitud de la rosca: 19 mm 3/4
Medida del dado: 16 mm 5/8
Rango térmico: 5 (Escala NGK, donde 5 es una bujía "caliente").
Aplicaciones Populares
Esta bujía es sumamente versátil y se utiliza en una enorme cantidad de motores, principalmente japoneses y coreanos de los años 90 y 2000:
Nissan: Sentra, Tsuru III (16v), Altima (2.4L), March, Versa, Tiida.
Toyota: Corolla, Camry, RAV4 (modelos anteriores a 2004).
Chevrolet: Aveo, Optra, Spark.
Honda: Civic, Accord (modelos de los 90).
Hyundai/Kia: Atos, i10, Accent.
Ventajas de la versión G-Power (Platino)
A diferencia de la BKR5E (que es la versión de cobre económica), la BKR5EGP ofrece:
Arranques más rápidos: Requiere menos voltaje del sistema de encendido.
Durabilidad: El platino resiste mucho mejor la erosión eléctrica, durando aproximadamente 40,000 a 50,000 km.
Punta fina: El electrodo central de $0.6\text{ mm}$ concentra mejor la chispa.
[!CAUTION]
Calibración: Aunque vienen pre-calibradas, es vital revisar la luz (gap) según tu manual. Para la mayoría de los Nissan (como el Tsuru o Sentra), la medida ideal es 0.044" ($1.1\text{ mm}$). Si vas a calibrarlas, hazlo con mucho cuidado: la punta de platino es muy frágil y se puede romper si la presionas con fuerza.
